Гайд из 4 частей

В этой части

4. Какие бывают грузы в Relay

Что это

В Relay груз можно получить четырьмя способами. Новой компании доступны первые два. Остальные открываются, когда у компании появляется хороший рейтинг (о рейтинге — в части 4). Начнём с самого простого.

Груз с доски

Amazon выкладывает грузы в список, похожий на доску DAT. Вы видите, откуда и куда ехать, во сколько забрать, сколько заплатят. Цена окончательная: в ней уже сидят топливо и платные дороги. Нажали кнопку Book now («забронировать сейчас») — груз ваш, звонить никому не нужно. У части грузов вместо этой кнопки стоит Bid («предложить цену»): вы пишете свою сумму, и Amazon выберет лучшее предложение к сроку. Отказаться от забронированного груза потом нельзя без штрафа к рейтингу.

Доска грузов Amazon Relay на сайте: список грузов с кодами складов, милями, типом прицепа и ценой
Доска грузов на сайте. В строке груза: коды складов (откуда и куда), мили, тип прицепа, тип погрузки, окно времени, цена. Источник: блог Amazon Relay. © Amazon.

Ваш трак на доске (Post A Truck)

Наоборот: не вы ищете груз, а груз ищет вас. Вы пишете, где стоит трак, когда он свободен, какой прицеп, водитель один или двое, и самое главное — минимальную цену за милю, ниже которой не поедете. Дальше система сама находит подходящий груз и бронирует его на вас. Удобно, когда трак освободится в известное время, а сидеть на доске некогда. Помните: система забронирует без вашего участия, и это уже обязательство.

Экран Post A Truck на сайте Amazon Relay
Post A Truck. Место, время, минимальная цена. Справа система показывает, насколько реально найти груз под такие условия. Источник: блог Amazon Relay. © Amazon.

Блок: вы продаёте время, а не везёте груз

Блок — это не груз, а время. Вы продаёте Amazon, например, 13 часов работы трака в субботу. Что именно возить в эти 13 часов, Amazon решит сам и покажет водителю в приложении: обычно это два-четыре коротких рейса между складами. Платят за все 13 часов, даже если груза хватило на восемь. Водители называют цепочку рейсов внутри блока «туром», но в документах Amazon этого слова нет. Типовые блоки: пять дневных по 13 часов (водитель ночует дома), три по 37 часов (ночёвка в кабине, нужен спальник), один длинный на 4–5 дней.

Контракт: те же блоки каждую неделю

Блоки продаются на аукционе. Amazon выставляет, например, «пять блоков по 13 часов в районе Далласа, шесть недель подряд, начиная с 20 октября». Перевозчики называют цену за блок. Побеждает не самая низкая цена, а сочетание цены и рейтинга компании. Выигранный аукцион становится контрактом: каждую неделю те же блоки на тех же направлениях. Для небольшой компании это самый удобный вариант: водитель знает график на месяц вперёд, а деньги приходят стабильно. Аукционы открываются с рейтинга C+, контракты — с рейтинга B.

Раздел Contracts на сайте Amazon Relay
Раздел контрактов. Доступные аукционы и уже выигранные контракты по неделям. Источник: блог Amazon Relay. © Amazon.
Ставка на аукционе в приложении Amazon Relay
Ставка на аукционе. Видна текущая лучшая цена и время до закрытия. Источник: блог Amazon Relay. © Amazon.

Сравним четыре способа

СпособКто ищетЦенаКому доступноКогда использовать
Груз с доскиДиспетчер ищет грузНаписана AmazonВсемЗаполнить дыру в расписании, найти обратный груз
Ваш трак на доскеСистема ищет груз под ваш тракВаш минимум или вышеВсемТрак освободится в известное время, некогда следить за доской
Блок с аукционаДиспетчер называет цену за времяВаша ценаС рейтинга C+Хотите стабильную неделю
КонтрактВыигранный аукцион на несколько недельЗафиксированаС рейтинга BДва и больше траков, нужен план на месяц

Какой способ выбрать: нажмите на свою ситуацию

Груз с доскиОткрываете доску, фильтр по месту и типу прицепа, считаете доход в час, нажимаете «Забронировать» и сразу назначаете водителя. Если груз далеко от трака, смотрите обратный груз с точки доставки, чтобы не ехать пустым.
Трак на доскеВыставляете трак: место, «свободен с 14:00», тип прицепа, минимальная цена за милю. Система забронирует груз сама. Ставьте минимум честно — принятое предложение уже нельзя отменить без штрафа. Проверяйте раздел «Поездки» с утра: груз может появиться ночью.
Блок с аукционаНужен рейтинг C+ (появится после первых десяти грузов, если всё делать правильно). В разделе аукционов ищете блоки в своём регионе, считаете цену за блок по худшему варианту и ставите. Начните с дневных блоков по 13 часов — водитель ночует дома.
КонтрактНужен рейтинг B. Выигрываете аукцион на 4–10 недель, и блоки повторяются каждую неделю. Заведите резервного водителя: отказ от контрактного блока меньше чем за сутки — четырёхкратный штраф.
Запомнить Груз с доски и «трак на доске» доступны сразу. Блок — это оплаченное время, а не груз, и платят за всё время. Контракт — блоки каждую неделю, его выигрывают на аукционе, и для этого нужен рейтинг.

5. Как диспетчер берёт груз

Что это

Взять груз в Relay — это три действия подряд: прочитать карточку, посчитать, нажать кнопку и сразу назначить водителя. Слово «сразу» здесь главное. Забронированный груз без водителя Amazon через некоторое время снимает и считает это вашим отказом. Поэтому правило: не бронируем, если прямо сейчас нет водителя, который поедет.

Читаем карточку груза

Возьмём для примера такую карточку:

ПолеЧто написаноЧто это значит
Откуда → кудаCDW5 Carteret, NJ → JFK8 Staten Island, NYСо склада в Нью-Джерси на склад в Нью-Йорке. Короткое плечо через мосты.
ЗабратьЧетверг, 22:00–23:00Окно в один час. Водитель должен отметить приезд в приложении внутри этого окна.
ДоставитьПятница, 02:30Точное время, а не окно.
Мили38Только сам груз. Дорога к складу и обратно не считается и не оплачивается.
Прицеп53' Dry Van, прицеп AmazonСвой прицеп не нужен. Приезжаете на одном тягаче.
Тип погрузкиDrop / HookОтцепить и прицепить. Ждать погрузки не нужно. Если написано Live, водитель стоит, пока грузят.
Цена412 долларов, всё включеноТопливо и платные дороги уже внутри. Больше ничего не добавят.
КнопкаBook nowНажали — груз ваш, отказаться без штрафа нельзя.

Считаем, стоит ли брать

Цена за милю в карточке обманчива. 412 долларов за 38 миль — это почти 11 долларов за милю, но реально трак проедет больше: 17 миль до склада, 38 с грузом и 20 обратно на базу. Итого 75 миль. Считаем время: 40 минут до склада, полчаса на складе, час двадцать в пути, полчаса на втором складе, 40 минут домой. Около трёх часов сорока минут. Значит, трак заработал примерно 110 долларов в час. Для ночного короткого рейса это очень хорошо.

Формула, которую стоит запомнить: цена ÷ все мили с пустыми пробегами и цена ÷ все часы, включая стоянку на складах. Второе число важнее. Груз за 1 850 долларов на 900 миль с 120 милями пустого пробега даёт около 95 долларов в час с учётом сна водителя — уже спорно.

Калькулятор: брать или не брать

Введите цифры из карточки и свой пустой пробег. Меняйте значения и смотрите, как меняется доход в час.

$0
за милю с пустыми
$0
в час
Сколько Relay платит за милю в зависимости от дистанции по опыту перевозчиков 2025–2026, сухой прицеп 53 фута
до 75 миль$2,50–4,00
75–200 миль$2,25–3,00
200–500 миль$2,10–2,75
больше 500 миль$1,85–2,50
На коротких рейсах за милю платят больше, но и часов на складах больше. Осенью и перед праздниками цены выше.
Сколько платит Relay Точных ставок Amazon не публикует. По опыту перевозчиков в 2025–2026 годах за милю платят: на коротких рейсах до 75 миль от 2,50 до 4 долларов, на 200–500 милях от 2,10 до 2,75, на дальних от 1,85 до 2,50. Это ниже, чем у брокеров, на 15–30 процентов. Осенью и перед праздниками цены заметно выше.

Нажимаем кнопку и назначаем водителя

Book now

Груз появляется в разделе «Поездки» (Trips). Никаких писем и подтверждений ждать не нужно.

Назначить водителя

Открываете поездку → «Назначить водителя» → выбираете водителя и тягач. В списке будут только водители со статусом «Активен». Водителю в приложение приходит уведомление о поездке.

Проверить номер тягача

Номер и штат тягача на сайте должны совпадать с реальным траком. На воротах Amazon камеры читают номера, и при несовпадении водителя не впустят.

Посмотреть обратный груз

Сразу после бронирования сайт предлагает грузы из точки доставки. Это самый дешёвый способ убрать пустой пробег обратно. Смотрите сейчас, а не после доставки.

Написать водителю план

Приложение покажет адреса и время, но не покажет вашу логику: где встать до открытия окна, что фотографировать, кому звонить. Короткое сообщение с планом экономит два ночных звонка.

Пример сообщения водителю «Сергей, поездка на четверг. Склад CDW5 в Картерете, окно 22:00–23:00. Приезжай к 21:15, встань на парковке ожидания справа от въезда, к воротам не подъезжай раньше 21:45. Как встал в очередь на ворота, сразу нажми «Приехал» в приложении. Прицеп Amazon, отцепить и прицепить. Сделай в приложении осмотр прицепа: фото со всех сторон, пломба, шины. Если номер пломбы не совпадает с документом, не выезжай, звони мне. Дальше JFK8 в Стейтен-Айленде к 02:30, платные мосты уже в цене. Я на связи всю ночь.»

Чего нельзя делать

Запомнить Считаем доход в час за полный круг, а не цену за милю из карточки. Бронируем только когда есть водитель, назначаем его сразу. Проверяем номер тягача. Смотрим обратный груз в момент бронирования.

6. Как водитель везёт груз, и что в это время делает диспетчер

Что это

Склад Amazon — это не обычный склад, где охранник записывает номер в тетрадь. Ворота открываются по коду из приложения, инструкции выводятся на экраны и в телефон, а на выезде датчики проверяют, тот ли прицеп уезжает. Каждое действие водителя в приложении оставляет отметку времени. По этим отметкам Amazon потом считает, вовремя ли вы приехали, а вы доказываете, сколько простояли. Поэтому главная задача диспетчера здесь — чтобы водитель нажимал кнопки вовремя.

Три экрана приложения Amazon Relay: приезд с QR-кодом, забор прицепа с номером ворот, сдача прицепа с осмотром
Три экрана, которые водитель проходит на каждом складе. Слева — «Приехал» (Check In) с QR-кодом для ворот и временем, к которому надо успеть. В центре — «Забрать» (Pick Up): номер ворот и проверка номера прицепа. Справа — «Сдать» (Drop Off): отцепить и подтвердить осмотр. Источник: блог Amazon Relay. © Amazon.

Путь водителя по складу: пройдите шаг за шагом

Нажимайте «Дальше» или на номер шага. Схема подсвечивает, где сейчас водитель. Слева — что делает водитель, справа — что в это время делает диспетчер.

1. Подъездпарковка ожидания 2. ВоротаQR-код, «Приехал» 3. Дворсвои ворота или место 4. Прицепотцепить, найти, осмотр 5. Пломбасверить, сфотографировать 6. Выезд«Сдал», «Уехал»
ВодительПодъезд: за 30–45 минут до окна. Ждёт на разрешённой парковке, не блокируя въезд. В приложении заранее введены тягач и прицеп — получен пропуск с QR-кодом. На некоторых складах раньше окна не впускают.
ДиспетчерВидит по карте, что трак рядом. Напоминает: подъехал к воротам — сразу нажми «Приехал».
ВодительВорота: нажать «Приехал». Показывает QR-код сканеру или ворота читают номер тягача. В этот же момент нажимает «Приехал». Именно эта отметка определяет, вовремя ли вы. Приехал в 22:05, нажал в 22:40 после разговора с охраной — для Amazon опоздание на 40 минут.
ДиспетчерПроверяет отметку в поездке на сайте. Если водитель забыл нажать — звонит немедленно.
ВодительДвор: найти свои ворота или место. На экране у въезда или в приложении — номер ворот (если грузят вживую) или номер места, где стоит прицеп. По двору по разметке и знакам, обычно 5–10 миль в час, в чужие места не вставать. Дворы под камерами.
ДиспетчерЕсли места не дали — водитель фотографирует экран, диспетчер пишет в поддержку с указанием времени.
ВодительПрицеп: отцепить свой, найти новый, осмотреть. Отцепляет привезённый прицеп в указанном месте и подтверждает в приложении. Находит прицеп для следующего рейса, сверяет номер. Проходит осмотр: фото со всех сторон, шины, фонари, двери, пол, пломба. Царапина, не снятая на осмотре, на следующем складе станет вашей.
ДиспетчерТребует осмотр всегда, даже если водитель торопится. Это единственная защита от чужих повреждений.
ВодительПломба: сверить и сфотографировать. Номер пломбы на прицепе должен совпадать с номером в документе в приложении. Пломбу никогда не срывает сам. Не совпадает — стоит на месте и звонит диспетчеру.
ДиспетчерПишет в поддержку до выезда. Час ожидания дешевле, чем вопросы о целостности груза на разгрузке.
ВодительВыезд: нажать «Сдал» и «Уехал» до ворот. На выезде датчики сверяют, тот ли прицеп уезжает. Документы о сдаче формируются сами. Кнопки нажимаются до выезда за ворота, а не на трассе.
ДиспетчерВидит статус поездки. Если водителя «не выпускают» — обычно не тот прицеп; сверяет номер в поездке.
Приложение водителя → «Приехал»
Пропуск на ворота
Груз 1A2B3C4D
Покажите этот код на воротах
ТягачTX 4821-AB
Успеть к22:00–23:00
Приехал
Схема экрана (не снимок). Настоящий экран с QR-кодом — на официальном изображении выше.

Как диспетчер следит за поездкой

На сайте есть карта, где видны все траки компании. Точка обновляется каждые полминуты по геолокации из приложения водителя. Если приложение закрыто или геолокация выключена, точки нет, и Amazon считает, что вы «не отслеживаетесь». Поездка, которая по расчёту опаздывает, подсвечивается красным. Это сигнал звонить водителю и писать в поддержку заранее. Свой трекер (ELD) использовать можно, но он не заменяет приложение: Amazon считает только по приложению.

Карта с положением траков на сайте Amazon Relay
Карта поездок на сайте. Красные метки — поездки с ожидаемым опозданием. Ниже карты — лента событий поездки: приезд, отъезд, стоянки, документы. Источник: блог Amazon Relay. © Amazon.

Куда писать, если что-то не так

У Amazon нет «своего человека», которому можно позвонить. Есть круглосуточная поддержка, которую перевозчики называют ROC (Relay Operations Center, центр операций Relay). Попасть в неё можно тремя путями:

Экран поддержки в приложении водителя Amazon Relay
Поддержка в приложении водителя. Отсюда водитель пишет помощнику и создаёт обращение, не выходя из поездки. Покажите водителю этот экран до первого груза. Источник: блог Amazon Relay. © Amazon.

Как правильно написать обращение

Чем точнее обращение, тем быстрее ответ. Пишите, пока проблема ещё длится, а не на следующий день. В каждом обращении:

Пример из жизни Водитель простоял на складе три часа на живой погрузке. Диспетчер вспомнил об этом на следующий день и написал обращение «вчера долго стояли». Ответ: простой не подтверждён. Второй раз тот же диспетчер написал через полтора часа ожидания, приложил снимок экрана с отметкой «Приехал» и временем постановки к воротам, а после отъезда добавил снимок с временем выезда. Простой оплатили.
Запомнить Кнопку «Приехал» водитель нажимает в момент подъезда к воротам. Приложение открыто и геолокация включена всю поездку. Осмотр прицепа и фото пломбы — всегда. При любой проблеме водитель стоит и звонит, диспетчер пишет в поддержку с точным временем.
Часть 1 из 4Что это и как подключиться