Гайд из 4 частей

В этой части

1. Что такое Amazon Relay простыми словами

Что это

Amazon продаёт товары через интернет и сам развозит их по стране. Для этого у Amazon сотни складов и десятки тысяч собственных прицепов. А вот тягачи с водителями Amazon в основном нанимает у обычных перевозчиков, таких как ваша компания. Чтобы раздавать эти перевозки, Amazon сделал свою площадку — Amazon Relay (читается «рилэй»). Это сайт для диспетчера и приложение для водителя. Через них вы получаете грузы Amazon, а Amazon видит, где ваш трак.

Чем это отличается от работы с брокером

В обычной схеме между вами и владельцем груза стоит посредник, брокер. Он находит груз, договаривается с вами о цене по телефону, присылает подтверждение и платит через месяц. В Relay посредника нет. Груз принадлежит Amazon, цена уже написана в карточке груза и не обсуждается, бронирование одной кнопкой, деньги приходят каждую неделю.

Что сравниваемБрокерAmazon Relay
Кто даёт грузПосредник между вами и владельцем грузаСам владелец груза, Amazon
ЦенаТоргуетесь по телефонуНаписана заранее, торга нет
Как забронироватьЗвонок, письмо, подтверждение на почтуОдна кнопка на сайте
Когда платятЧерез 30–45 дней, часто через факторингКаждую пятницу, без комиссии
ПрицепОбычно нужен свойЧаще всего прицеп Amazon, свой не нужен
Если что-то не такЗвоните знакомому брокеруПишете в поддержку Amazon по правилам
Как оценивают васПо репутации и отзывамПо рейтингу из четырёх чисел, автоматически

Один и тот же день: с брокером и с Relay

Переключите и сравните, как проходит день диспетчера в каждой схеме.

07:00 Ищем груз

Открыли доску DAT, отфильтровали, нашли груз за 1 900 долларов. Звоним брокеру, занято. Звоним ещё раз.

07:40 Торгуемся

Брокер предлагает 1 700. Говорим про рынок, про пустой пробег, сходимся на 1 850. Ждём подтверждение на почту, проверяем брокера в базах.

09:00 Подтверждение пришло

Читаем условия мелким шрифтом, подписываем, отправляем обратно. Водителю пересылаем адреса.

В пути

Брокер звонит три раза: «где трак?». Присылаем скрины трекера.

После доставки

Собираем подписанный документ, выставляем счёт, отдаём факторингу под 3%. Деньги через 2–30 дней.

07:00 Ищем груз

Открыли сайт Relay. Цена в карточке уже окончательная: 1 850, топливо и дороги внутри. Никому не звоним.

07:05 Бронируем

Нажали «Забронировать». Груз наш. Тут же назначили водителя и тягач — без этого груз через время снимут.

07:10 Водитель в курсе

В приложении у водителя уже адреса, время и номер прицепа. Пишем ему короткий план: где встать, что фотографировать.

В пути

Amazon сам видит трак по приложению водителя. Никто не звонит. Мы смотрим карту: поездка зелёная, всё хорошо.

После доставки

Документ о сдаче сформировался в приложении. Счёт выставлять не нужно. Деньги придут в пятницу на следующей неделе.

Кто там кто

Как выглядит обычная перевозка для Amazon

Водитель приезжает на склад Amazon на одном тягаче, без прицепа. Цепляет уже загруженный прицеп Amazon, везёт его на другой склад Amazon, отцепляет там и, если есть следующий груз, цепляет новый прицеп. Такая работа называется Power Only («только тягач»): вы даёте тягач и водителя, Amazon даёт прицеп и груз. Большинство перевозок в Relay именно такие. Погрузка «вживую», когда водитель ждёт у ворот, пока грузят, тоже бывает, но реже.

Какие бывают склады Amazon

У каждого склада есть код из трёх букв и цифры, например ONT8 или JFK8. Буквы — это код ближайшего аэропорта, цифра — номер склада в этом районе. ONT8 стоит рядом с аэропортом Ontario в Калифорнии, JFK8 — рядом с аэропортом JFK в Нью-Йорке. Увидев код в карточке груза, опытный диспетчер сразу понимает, в какой это части страны.

Складов несколько видов, и для водителя они отличаются тем, что там происходит:

Поставщик завод, порт Большой склад товары лежат, заказы собираются Сортировочный центр посылки раскладывают по направлениям Станция доставки отсюда выезжают фургоны курьеров Покупатель 🏠 🚛 ваш трак🚛 ваш трак🚛 ваш трак 🚐 фургон Ваш трак ездит между складами Amazon. К покупателю он не едет никогда.
Запомнить Relay — это Amazon без посредника: цена фиксированная, бронирование кнопкой, оплата по пятницам. Диспетчер работает на сайте, водитель в приложении. Чаще всего вы возите прицепы Amazon на своём тягаче между складами Amazon.

2. Как компания попадает в Relay

Что это

Регистрация в Relay бесплатная и делается один раз для всей компании. Заявку подают на сайте relay.amazon.com, заполнение занимает минут двадцать, а ответ приходит через одну-три недели. Amazon проверяет компанию автоматически по базам государственного регулятора грузоперевозок (FMCSA) и по страховому сертификату. Если хоть один пункт не проходит, приходит отказ без объяснения причин. Поэтому проверять компанию нужно до заявки, а не после.

Что проверяет Amazon

ЧтоТребованиеПростыми словами
Возраст компанииРазрешение на межштатные перевозки (MC authority) действует не меньше 180 днейСовсем новую компанию не примут. Ждите полгода с даты активации MC.
Тип компанииВ базе FMCSA компания записана как перевозчик грузов по найму (Carrier, Property, For-Hire)Если записаны как брокер или как перевозчик только своих товаров, откажут. Исправляется формой MCS-150.
Рейтинг безопасностиSatisfactory, None или Not RatedЕсли после проверки регулятора вам поставили Conditional или Unsatisfactory, в Relay не пустят.
Показатели безопасности (BASIC)Опасное вождение ниже 60%, часы работы ниже 60%, состояние техники ниже 75%, алкоголь и наркотики ниже 75%, документы водителей ниже 75%Это проценты из системы CSA. Пороги Amazon строже, чем те, при которых регулятор ставит «тревогу».
Нарушения на проверкахНарушений у водителей не больше 35% от числа проверок, нарушений по технике не больше 50%. Считается после трёх проверок за годНовое правило 2026 года. Обжаловать его нельзя. Две грязные проверки из трёх — и вас отключат, даже если в CSA всё зелёное.
ТехникаТягач с кабиной любого типа; сухой прицеп 53 или 48 футов; рефрижератор 53 фута; грузовик с будкой 16 или 26 футов на высоте рампыМинимального размера парка нет, одного тягача достаточно. Свой прицеп для Power Only не нужен.

Страховка: здесь чаще всего отказывают

Страховой сертификат у вас не спрашивают. Вы указываете в заявке телефон и почту своего страхового агента, а подрядчик Amazon сам запрашивает у него документ. Если агент отвечает неделю, заявка висит неделю. Позвоните агенту сами в день подачи.

Проверьте свою компанию

Отметьте, что уже выполнено. Вердикт обновляется сразу.

Пример из жизни Компания подала заявку с обычным полисом, где чужой прицеп застрахован на 25 000. Через две недели пришёл отказ без причины. Диспетчер прошёл по таблице, нашёл строку про прицеп, попросил агента поднять её до 50 000 и отправить новый сертификат подрядчику Amazon. Через восемь дней компанию одобрили. Если бы проверили до заявки, сэкономили бы три недели.

Что делает диспетчер

Обычно заявку подаёт владелец, но готовит её диспетчер. Ваша работа: проверить компанию в базе SAFER по таблице выше, отправить агенту список страховых требований письмом, собрать пакет (номера MC и DOT, налоговый номер EIN, адрес, список техники, контакты агента) и после одобрения получить себе правильный доступ. Про доступ важно знать одну вещь.

Важно про доступ В Relay три вида пользователей. Главный администратор — владелец: банк, налоги, выдача доступов. Администратор — может бронировать грузы, назначать водителей, добавлять водителей, подавать споры. Диспетчер — только смотреть. Да, роль с названием «Dispatcher» не умеет бронировать. Просите владельца выдать вам роль Администратора, иначе вы будете видеть груз за 3 000 долларов и не сможете нажать кнопку.
Сайт Amazon Relay: слева меню с разделами Dashboard, Trips, Load Board, Auctions, Contracts, Scorecard, Rewards, Payments
Так выглядит сайт Relay для диспетчера. Слева разделы: главная (Dashboard), поездки (Trips), доска грузов (Load Board), аукционы (Auctions), контракты (Contracts), рейтинг (Scorecard), бонусы (Rewards), выплаты (Payments). Источник: официальный блог Amazon Relay. © Amazon.
Запомнить Компании должно быть больше 180 дней, рейтинг безопасности не Conditional, в страховке отдельная строка на чужой прицеп 50 000. Ответ ждут 1–3 недели. Диспетчеру нужна роль Администратора, а не роль «Dispatcher».

3. Как водитель подключается к Relay

Что это

Водитель не регистрируется в Relay сам. Его приглашает диспетчер с сайта компании, после чего водитель ставит на телефон приложение Amazon Relay и проходит проверку. Пока проверка не пройдена, водителя нельзя поставить на поездку. Обычно от приглашения до готовности проходит два-пять рабочих дней, поэтому нового водителя подключают заранее, а не в день первого груза.

Как это происходит по шагам

Диспетчер отправляет приглашение

На сайте Relay: раздел «Управление ресурсами» → «Список водителей» → «Добавить водителя». Нужны имя, телефон, почта водителя, номер и штат его прав. Водителю приходит СМС со ссылкой на приложение.

Водитель ставит приложение и подтверждает личность

В приложении он делает селфи и фотографирует права с двух сторон. Проверка занимает около двух суток. Потом приложение просит согласие на проверку биографии: нужны номер социального страхования (SSN или ITIN) и личная почта. Проверяют судимости и историю вождения. Это обязательно для всех новых водителей с августа 2025 года.

Водитель смотрит обучающие видео

Короткие ролики Amazon про ворота, двор склада и работу с прицепом. Пока они не просмотрены, приложение не даст начать поездку. Диспетчер видит в списке водителей, пройдено ли обучение.

Настройка телефона

Самый важный шаг, который все пропускают. Геолокация для приложения должна стоять «Всегда», а не «При использовании». Уведомления включены. Режим экономии батареи для приложения Relay выключен. Без этого Amazon не будет видеть трак в пути, и рейтинг начнёт падать с первой же поездки.

Что водитель видит в приложении

Приложение показывает водителю его поездки, адреса, время, номер прицепа и ведёт по шагам: приехал, забрал, отвёз. Водитель не видит, сколько стоит груз, и не может сам бронировать грузы. Всё это делает диспетчер на сайте. Зато в приложении есть навигация для грузовиков до нужных ворот, прогноз погоды по маршруту и чат с поддержкой.

Три экрана приложения Amazon Relay: навигация, поездка с кнопкой Begin work, список грузов
Приложение водителя. В середине — поездка с остановками и кнопкой «Начать работу» (Begin work). Источник: relay.amazon.com. © Amazon.
Расписание остановок поездки в приложении Amazon Relay
Расписание поездки. Шесть остановок, у каждой своё время. Источник: Google Play, страница приложения Amazon Relay. © Amazon.

Что делает диспетчер

Перед первой поездкой нового водителя созвонитесь с ним по видео на пять минут и проверьте вместе настройки геолокации и уведомлений. Убедитесь, что в списке водителей стоит статус «Активен» и галочка про обучение. Первый груз ставьте на будний день в рабочие часы, чтобы быть на связи от приезда до отъезда.

Готов ли водитель к первой поездке

Пример из жизни Водителя подключили в четверг, а в пятницу вечером поставили на первый груз. Проверка личности ещё шла, статус был «Ожидание». Приложение не дало начать поездку, груз пришлось снять, и компания получила первый штраф к рейтингу за отказ. Правило простое: водитель со статусом «Ожидание» на поездку не ставится.
Запомнить Водителя приглашает диспетчер, проверка занимает 2–5 дней. Геолокация «Всегда», экономия батареи выключена. Водитель не видит цену и не бронирует сам. На поездку ставим только водителя со статусом «Активен».
Связанный урок📡 Load Boards