📖 Модуль 2

📖 Глоссарий терминов и аббревиатур

Полный справочник профессиональной терминологии диспетчера грузоперевозок

Модуль 2 из 15 13%

A B C D E F H I L M N O P Q R S T W

💡 Поиск по части слова, аббревиатуре или фразе. Esc для очистки

💡 О глоссарии:

В работе трак-диспетчера в США используется огромное количество аббревиатур и специальных терминов. Этот глоссарий содержит 75+ ключевых терминов, которые вы будете использовать ежедневно. Добавьте страницу в закладки.

📚 Содержание глоссария

🚛 Рабочие термины и статусы 📄 Документация ⚖️ Регулирование и системы 🚚 Типы грузов и оборудования 💰 Финансовые термины 🚚 Типы операций 🗺️ Маршруты и планирование 🏭 Склады и операции 🛡️ Безопасность и проверки 🚨 Проблемы и ситуации 📞 Коммуникация и процессы 📄 Дополнительные документы

🚛 Рабочие термины и статусы

Термины, которые вы будете использовать каждый день при общении с водителями и брокерами.

ETA Статус

Estimated Time of Arrival

Ожидаемое время прибытия

▼

Ожидаемое время прибытия водителя на загрузку или разгрузку. Один из самых важных терминов в работе диспетчера.

Примеры использования:

"What's your ETA to the pickup?" - "Какое твое ETA до загрузки?"
"Driver's ETA is 14:00 EST" - "ETA водителя 14:00 по восточному времени"
"Update broker with new ETA" - "Обновить брокера с новым ETA"

Важно: Всегда указывайте часовой пояс (EST, CST, MST, PST) при сообщении ETA!

🔊 /iː.tiː.eɪ/ ⚡ Частый

"What's your ETA to the shipper?" — "Какое твоё ETA до загрузки?"

FCFS Статус

First Come First Served

Первым пришёл — первым обслужен

▼

"Первым пришел — первым обслужен". Означает живую очередь на складе вместо фиксированного времени (аппоинтмента).

Что это значит:

Нет конкретного времени загрузки/разгрузки
Водитель встает в очередь по прибытию
Ожидание может быть от 30 минут до 6+ часов
Обычно первые 2 часа бесплатно, потом начисляется detention

Совет: При FCFS рекомендуйте водителю приезжать рано утром (6-7 AM) чтобы избежать длинных очередей.

🔊 /ɛf.siː.ɛf.ɛs/ ⚡ Частый

"It's FCFS, no appointment needed" — "Живая очередь, аппоинтмент не нужен"

OTP / OTD Метрика

On Time Pickup / On Time Delivery

Вовремя на загрузку / Вовремя на доставку

▼

Показатели своевременности прибытия на загрузку и разгрузку. Критически важные метрики для репутации.

Стандарты индустрии:

OTP: 95%+ считается отличным показателем
OTD: 98%+ требуется для работы с премиум брокерами
Опоздание на 15+ минут = нарушение OTP/OTD

Последствия низких показателей: Потеря доступа к лучшим грузам, снижение ставок, разрыв контрактов.

🔊 /oʊ.tiː.piː/ 📊 Средний

"Our OTP rate is 95%" — "Наш показатель вовремя — 95%"

TONU Компенсация

Truck Order Not Used

Трак заказан, но не использован

▼

Компенсация за отмену груза брокером, когда трак уже приехал на место или был в пути.

Типичные ставки TONU:

$50-100 если отмена до прибытия на место
$100-200 если водитель уже на месте
$200-400 если водитель начал загрузку
50% от rate confirmation если груз частично загружен

Важно: TONU должен быть прописан в rate confirmation! Без этого получить компенсацию сложно.

🔊 /toʊ.nuː/ ⚡ Частый

"If driver cancels, we charge TONU" — "Если водитель отменит, мы берём TONU"

Layover Компенсация

Layover Pay

Оплата за ожидание (ночёвка)

▼

Оплата за вынужденный простой водителя (обычно более суток) по вине брокера или клиента.

Когда применяется:

Груз не готов к загрузке и водитель ждет 24+ часа
Склад закрыт на выходные и водитель не может разгрузиться
Задержка по вине shipper/receiver

Типичные ставки: $200-400 за каждые 24 часа простоя.
Совет: Всегда прописывайте layover в rate confirmation: "Layover: $300/day after 24 hours"

🔊 /ˈleɪ.oʊ.vər/ 📊 Средний

"Driver needs layover pay, pickup rescheduled" — "Водителю нужна оплата за ночёвку"

Detention Компенсация

Detention Pay

Плата за задержку на складе

▼

Почасовая оплата за ожидание на складе сверх бесплатного времени (обычно первые 2 часа бесплатно).

Стандартная структура:

Первые 2 часа: бесплатно (free time)
После 2 часов: $25-75 за каждый час
Некоторые склады дают 3-4 часа free time

Как считается: От момента check-in на складе до момента когда водитель покидает территорию.

Пример: Check-in в 10:00, выезд в 15:30 = 5.5 часов. Первые 2 часа бесплатно, 3.5 часа × $50 = $175 detention.

🔊 /dɪˈtɛn.ʃən/ ⚡ Частый

"Driver has been waiting 3 hours, requesting detention" — "Водитель ждёт 3 часа, запрашиваем detention"

Deadhead Маршрут

Deadhead Miles / Empty Miles

Пустые мили без груза

▼

"Пустой пробег". Расстояние, которое водитель проезжает без груза до места следующей загрузки.

Почему это важно:

Deadhead = расходы без дохода (топливо, время, износ)
Каждая миля deadhead стоит $1.50-2.50
Цель диспетчера: минимизировать deadhead

Правило индустрии: Deadhead не должен превышать 10% от общего пробега груза.

Пример: Груз платит $2.50/миля на 500 миль, но deadhead 100 миль. Реальная ставка: ($2.50 × 500) / 600 = $2.08/миля.

🔊 /ˈdɛd.hɛd/ ⚡ Частый

"How many deadhead miles to pickup?" — "Сколько пустых миль до загрузки?"

📄 Документация

Основные документы, с которыми работает диспетчер ежедневно.

BOL Документ

Bill of Lading

Транспортная накладная

▼

Основной транспортный документ (накладная), выдаваемый при загрузке. Содержит данные о весе, количестве паллет и адресах.

Что содержит BOL:

Shipper информация (отправитель)
Consignee информация (получатель)
Описание груза (commodity)
Вес (weight) и количество единиц (pieces/pallets)
BOL number (уникальный номер)
Подпись водителя при получении груза

Важно: Водитель ОБЯЗАН проверить груз при загрузке и отметить любые повреждения на BOL!

🔊 /biː.oʊ.ɛl/ ⚡ Частый

"Make sure driver gets signed BOL" — "Убедись, что водитель получил подписанный BOL"

POD Документ

Proof of Delivery

Подтверждение доставки

▼

Подтверждение доставки. Это BOL, подписанный получателем при выгрузке.

Что должно быть на POD:

Подпись получателя
Печать компании (stamp)
Дата и время доставки
Имя принявшего груз (printed name)

Критически важно: Без POD брокер не заплатит! Водитель должен отправить фото POD сразу после разгрузки.

Срок отправки: POD должен быть отправлен брокеру в течение 24-48 часов после доставки.

🔊 /piː.oʊ.diː/ ⚡ Частый

"Send POD to broker for payment" — "Отправь POD брокеру для оплаты"

RC Документ

Rate Confirmation

Подтверждение ставки

▼

Договор между брокером и перевозчиком на конкретный груз с указанием стоимости и условий.

Что должно быть в RC:

Broker информация (MC/DOT number, контакты)
Carrier информация (MC/DOT number, контакты)
Pickup адрес, дата, время
Delivery адрес, дата, время
Rate (ставка) - например: $2,500
Commodity (тип груза)
Weight (вес)
Equipment type (Dry Van, Reefer, etc.)
Detention terms ($50/hour after 2 hours)
Layover terms ($300/day after 24 hours)
TONU terms ($100 cancellation fee)
Payment terms (Quick Pay, Standard 30 days)

Важно: ВСЕГДА читайте RC перед подписанием! Проверяйте все условия.

🔊 /ɑːr.siː/ ⚡ Частый

"Did you receive the rate con?" — "Ты получил подтверждение ставки?"

MC Number Регистрация

Motor Carrier Number

Номер перевозчика (лицензия)

▼

Уникальный номер транспортной компании, разрешающий коммерческие перевозки между штатами (interstate commerce).

Что нужно знать:

Выдается FMCSA (Federal Motor Carrier Safety Administration)
Формат: MC-123456 или MC123456
Обязателен для всех carriers и brokers
Можно проверить на сайте FMCSA или через Carrier411

Проверка MC: Всегда проверяйте MC number брокера перед бронированием груза! Мошенники часто используют фальшивые MC.

🔊 /ɛm.siː/ 📊 Средний

"What's your MC number?" — "Какой у вас MC номер?"

⚖️ Регулирование и системы

Федеральные правила и системы, которые регулируют индустрию грузоперевозок.

ELD Оборудование

Electronic Logging Device

Электронный бортовой журнал

▼

Электронный логбук, устройство для автоматического учета рабочего времени водителя.

Что делает ELD:

Автоматически записывает часы вождения
Отслеживает статус водителя (Driving, On Duty, Sleeper, Off Duty)
Подключается к ECM (Engine Control Module) трака
Синхронизируется с FMCSA
Предотвращает нарушения HOS

ELD Mandate: С декабря 2017 года ELD обязателен для всех коммерческих водителей.

Популярные ELD системы: KeepTruckin, Samsara, Omnitracs, Geotab, Motive.

🔊 /iː.ɛl.diː/ ⚡ Частый

"Driver's ELD shows 5 hours left" — "ELD водителя показывает 5 часов осталось"

HOS Правила

Hours of Service

Нормы рабочего времени водителя

▼

Федеральные правила, ограничивающие количество часов, которые водитель может провести за рулем.

Основные правила HOS (2024):

11-Hour Driving Limit: Максимум 11 часов вождения после 10 часов отдыха
14-Hour Limit: Нельзя водить после 14-го часа с момента начала смены
30-Minute Break: Обязательный 30-минутный перерыв после 8 часов вождения
60/70-Hour Limit: Максимум 60 часов за 7 дней или 70 часов за 8 дней
34-Hour Restart: После 34 часов отдыха счетчик обнуляется

Важно для диспетчера: Планируйте маршруты с учетом HOS! Нарушение = штрафы $1,000-11,000.

🔊 /eɪtʃ.oʊ.ɛs/ ⚡ Частый

"Driver is out of HOS, needs 10-hour break" — "У водителя кончились часы, нужен 10-часовой отдых"

DOT Регулятор

Department of Transportation

Министерство транспорта США

▼

Министерство транспорта США, основной регулятор индустрии грузоперевозок.

Что регулирует DOT:

Выдача DOT numbers (регистрационный номер)
Контроль безопасности (safety ratings)
Инспекции траков и водителей
Правила HOS
Drug & Alcohol testing
Медицинские требования для водителей

DOT Number: Уникальный номер для идентификации компании. Формат: DOT 1234567.

Проверка DOT: Используйте FMCSA SMS (Safety Measurement System) для проверки safety rating компании.

🔊 /diː.oʊ.tiː/ 📊 Средний

"Is the truck DOT compliant?" — "Трак соответствует нормам DOT?"

TMS Технология

Transportation Management System

Система управления перевозками

▼

Программное обеспечение для управления логистикой и отслеживания грузов.

Основные функции TMS:

Управление грузами (load management)
Отслеживание траков в реальном времени (GPS tracking)
Документооборот (BOL, POD, RC)
Биллинг и инвойсинг
Отчеты и аналитика
Интеграция с load boards
Коммуникация с водителями

Популярные TMS: McLeod, TMW Systems, Axon, TruckingOffice, Rose Rocket, Turvo.

Для диспетчера: Знание TMS - обязательный навык. Большинство компаний используют TMS для всех операций.

🔊 /tiː.ɛm.ɛs/ 📊 Средний

"Update the load status in TMS" — "Обнови статус груза в TMS"

🚚 Типы грузов и оборудования

Классификация грузов и типов трейлеров, которые используются в индустрии.

FTL Тип груза

Full Truckload

Полная загрузка трака

▼

Полная загрузка трака одним грузом от одного shipper к одному receiver.

Характеристики FTL:

Один pickup, один delivery
Груз занимает весь трейлер (или большую часть)
Обычно 10+ паллет или 10,000+ lbs
Более высокие ставки чем LTL
Быстрее доставка (нет промежуточных остановок)

Типичные ставки FTL: $1.50-3.50/миля в зависимости от lane, сезона, типа груза.

🔊 /ɛf.tiː.ɛl/ ⚡ Частый

"This is an FTL shipment, full truck" — "Это FTL, полная загрузка"

LTL Тип груза

Less Than Truckload

Частичная загрузка (сборный груз)

▼

Частичная загрузка, когда в одном прицепе едут грузы от разных заказчиков.

Характеристики LTL:

Несколько pickups и deliveries
Груз занимает часть трейлера (1-9 паллет)
Обычно менее 10,000 lbs
Более низкие ставки за милю
Медленнее доставка (много остановок)
Требует больше планирования и координации

Для диспетчера: LTL сложнее в управлении, но позволяет максимизировать использование трака.

🔊 /ɛl.tiː.ɛl/ 📊 Средний

"It's LTL, only 6 pallets" — "Это LTL, только 6 паллет"

Dry Van Оборудование

Dry Van Trailer

Закрытый сухой прицеп

▼

Обычный закрытый прицеп (тентованный или цельнометаллический) для перевозки сухих грузов.

Характеристики Dry Van:

Самый распространенный тип трейлера (80% рынка)
Длина: 53 фута (стандарт), 48 футов (реже)
Вместимость: 26 паллет, до 45,000 lbs
Защита от погоды и кражи
Нет контроля температуры

Типичные грузы: Одежда, электроника, мебель, упакованные продукты, товары народного потребления.

Ставки: $1.50-2.50/миля (базовые ставки индустрии).

🔊 /draɪ væn/ ⚡ Частый

"We need a 53' dry van for this load" — "Нам нужен 53-футовый dry van"

Reefer Оборудование

Refrigerated Trailer

Рефрижераторный прицеп

▼

Рефрижератор, прицеп с холодильной установкой для перевозки скоропортящихся грузов.

Характеристики Reefer:

Контроль температуры от -20°F до +70°F
Длина: 53 фута (стандарт)
Вместимость: 24 паллета (меньше чем dry van из-за изоляции)
Требует топливо для холодильной установки (дополнительные расходы)
Более высокие ставки чем dry van

Типичные грузы: Мясо, молочные продукты, фрукты, овощи, замороженные продукты, фармацевтика.

Ставки: $2.00-3.50/миля (на 20-40% выше чем dry van).

Важно: Всегда проверяйте температуру при загрузке и записывайте на BOL!

🔊 /ˈriː.fər/ ⚡ Частый

"Set reefer temp to 34°F" — "Установи температуру рефрижератора на 34°F"

Flatbed Оборудование

Flatbed Trailer

Открытый бортовой прицеп

▼

Открытая платформа для перевозки негабаритных или тяжелых грузов.

Характеристики Flatbed:

Нет стен и крыши
Длина: 48-53 фута
Грузоподъемность: до 48,000 lbs
Требует крепление груза (straps, chains, tarps)
Погрузка/разгрузка краном или вилочным погрузчиком

Типичные грузы: Стройматериалы, металл, оборудование, трубы, пиломатериалы, негабаритные грузы.

Ставки: $2.50-4.00/миля (премиум за специализацию).

Для диспетчера: Flatbed требует специальных навыков водителя (крепление груза). Не все водители работают с flatbed.

🔊 /ˈflæt.bɛd/ 📊 Средний

"Load requires tarping on flatbed" — "Груз требует тент на флэтбеде"

💼 Дополнительные важные термины

Carrier Участник

Motor Carrier / Trucking Company

Перевозчик / Транспортная компания

▼

Перевозчик - компания или owner-operator, владеющий траками и выполняющий перевозки.

Типы carriers:

Asset-based carrier: Владеет своими траками
Owner-operator: Независимый водитель с собственным траком
Fleet owner: Владелец нескольких траков

🔊 /ˈkær.i.ər/ ⚡ Частый

"Which carrier is assigned to this load?" — "Какой перевозчик назначен на этот груз?"

Broker Участник

Freight Broker

Грузовой брокер (посредник)

▼

Брокер - посредник между shippers (грузоотправителями) и carriers (перевозчиками).

Что делает брокер:

Находит грузы от shippers
Размещает грузы на load boards
Договаривается о ставках с carriers
Берет комиссию (обычно 15-25% от ставки shipper)
Обрабатывает документацию
Отвечает за оплату carrier

Крупнейшие брокеры: C.H. Robinson, TQL, XPO Logistics, Coyote, Echo Global.

🔊 /ˈbroʊ.kər/ ⚡ Частый

"The broker is offering $2.50 per mile" — "Брокер предлагает $2.50 за милю"

Appointment Статус

Scheduled Appointment

Назначенное время загрузки/доставки

▼

Фиксированное время для загрузки или разгрузки на складе.

Типы appointments:

Firm appointment: Строгое время, опоздание недопустимо
Window appointment: Временное окно (например, 10:00-14:00)
FCFS: Нет appointment, живая очередь

Важно: Всегда подтверждайте appointment за 24 часа до прибытия!

🔊 /əˈpɔɪnt.mənt/ ⚡ Частый

"Pickup appointment is at 8 AM" — "Аппоинтмент на загрузку в 8 утра"

Backhaul Маршрут

Return Load

Обратный груз

▼

Обратный груз - груз на обратном пути после доставки основного груза.

Почему важен backhaul:

Минимизирует deadhead miles
Дополнительный доход
Повышает эффективность использования трака

Совет: Всегда ищите backhaul перед тем как водитель доставит груз!

🔊 /ˈbæk.hɔːl/ 📊 Средний

"Find a backhaul to avoid deadhead" — "Найди обратный груз, чтобы не ехать пустым"

Invoice Документ

Freight Invoice

Счёт за перевозку

▼

Счет на оплату, который carrier отправляет брокеру после доставки груза.

Что должно быть в invoice:

Load number
Rate confirmation copy
Signed BOL (Bill of Lading)
Signed POD (Proof of Delivery)
Detention charges (если были)
Layover charges (если были)
W-9 form (для первого груза с брокером)

Сроки оплаты: Обычно 30 дней (Net 30), Quick Pay 1-3 дня (с комиссией 3-5%).

🔊 /ˈɪn.vɔɪs/ ⚡ Частый

"Submit invoice with POD attached" — "Отправь счёт с приложенным POD"

💰 Финансовые термины

Термины, связанные с оплатой, расчетами и финансовыми операциями в индустрии.

Quick Pay Финансы

Quick Payment Service

Быстрая оплата (за комиссию)

▼

Быстрая оплата от брокера за дополнительную комиссию вместо стандартных 30 дней.

Как работает Quick Pay:

Брокер платит в течение 1-5 рабочих дней
Комиссия: обычно 1-5% от суммы груза
Не требует контракта с факторинговой компанией
Доступно не у всех брокеров

Пример: Груз на $2,000. Quick Pay 3% = $60 комиссия. Вы получаете $1,940 через 2 дня вместо $2,000 через 30 дней.

Когда использовать: Если нужны срочные деньги на топливо или другие расходы.

🔊 /kwɪk peɪ/ 📊 Средний

"Do you offer quick pay?" — "У вас есть быстрая оплата?"

Factoring Финансы

Freight Factoring / Invoice Factoring

Факторинг счетов за перевозку

▼

Продажа инвойсов факторинговой компании для получения немедленной оплаты.

Как работает Factoring:

Вы доставляете груз и отправляете документы факторинговой компании
Факторинговая компания платит вам 80-98% в течение 24-48 часов
Они собирают оплату с брокера (30 дней)
После получения оплаты вам выплачивают остаток минус комиссия

Типичные условия:

Advance rate: 90-98% (сколько платят сразу)
Factoring fee: 1-5% от суммы инвойса
Recourse vs Non-recourse (кто несет риск неплатежа)

Популярные факторинговые компании: RTS Financial, Triumph Business Capital, eCapital, OTR Solutions.

Плюсы: Стабильный cash flow, не нужно ждать 30 дней.
Минусы: Комиссия съедает прибыль, контракт обычно на 6-12 месяцев.

🔊 /ˈfæk.tər.ɪŋ/ 📊 Средний

"We use factoring for faster payment" — "Мы используем факторинг для быстрой оплаты"

Net 30 Финансы

Net 30 Days Payment Terms

Оплата в течение 30 дней

▼

Стандартный срок оплаты - 30 дней с момента доставки груза.

Варианты payment terms:

Net 15: Оплата через 15 дней (редко)
Net 30: Оплата через 30 дней (стандарт)
Net 45: Оплата через 45 дней (избегайте!)
Net 60-90: Очень долго, только для крупных клиентов

Важно: Всегда уточняйте payment terms перед бронированием груза! Записывайте в rate confirmation.

🔊 /nɛt ˈθɜːr.ti/ ⚡ Частый

"Payment terms are Net 30" — "Условия оплаты — 30 дней"

FSC Финансы

Fuel Surcharge

Топливная надбавка

▼

Топливная надбавка для компенсации колебаний цен на дизельное топливо.

Как рассчитывается FSC:

Базируется на национальной средней цене дизеля (DOE EIA данные)
Обычно рассчитывается как процент от базовой ставки
Может быть фиксированным ($0.10-0.50/миля) или переменным

Пример: Базовая ставка $2.00/миля + FSC $0.30/миля = $2.30/миля total.

Важно: FSC не всегда покрывает реальный рост цен на топливо. Всегда считайте all-in rate!

🔊 /ɛf.ɛs.siː/ 📊 Средний

"Is FSC included in the rate?" — "Топливная надбавка включена в ставку?"

Accessorials Финансы

Accessorial Charges

Дополнительные сборы

▼

Дополнительные сборы за услуги сверх стандартной доставки dock-to-dock.

Типичные accessorials:

Detention: $50-75/час после 2 часов free time
Layover: $200-400/день за простой 24+ часа
TONU: $100-400 за отмену груза
Lumper fee: $100-400 за разгрузку
Inside delivery: $50-150 за доставку внутрь здания
Residential delivery: $75-200 за доставку в жилой район
Liftgate service: $75-150 за использование гидроборта
Appointment fee: $25-75 за назначение времени
Redelivery: $100-300 за повторную попытку доставки

Критически важно: ВСЕ accessorials должны быть прописаны в rate confirmation ДО бронирования груза!

🔊 /ˌæk.sɛˈsɔːr.i.əlz/ 📊 Средний

"Any accessorials on this load?" — "Есть доп. сборы на этот груз?"

Lumper Fee Финансы

Lumper Service Fee

Оплата грузчиков на складе

▼

Оплата за услуги разгрузки груза на складе третьей стороной (не водителем).

Как работает:

Водитель приезжает на склад (обычно Walmart, Target, крупные DC)
Склад требует использовать их lumper service
Водитель платит lumper fee наличными или чеком
Водитель получает квитанцию (lumper receipt)
Диспетчер добавляет lumper fee к инвойсу для возмещения

Типичные ставки: $100-400 в зависимости от количества паллет и сложности.

Важно: Всегда прописывайте в RC: "Lumper fees reimbursable with receipt". Без этого брокер может отказать в возмещении!

🔊 /ˈlʌm.pər fiː/ 📊 Средний

"Lumper fee is $250, who pays?" — "Оплата грузчиков $250, кто платит?"

🔊 /ˈlʌm.pər/ 📊 Средний

"Lumper required at this warehouse" — "На этом складе нужны грузчики"

RPM Финансы

Rate Per Mile

Ставка за милю

▼

Ставка за милю - основная метрика прибыльности груза.

Как рассчитать RPM:
RPM = Total Rate ÷ Total Miles (включая deadhead)

Пример 1 (без deadhead):
Груз: $2,500 на 1,000 миль
RPM = $2,500 ÷ 1,000 = $2.50/миля ✅

Пример 2 (с deadhead):
Груз: $2,500 на 1,000 миль + 200 миль deadhead
RPM = $2,500 ÷ 1,200 = $2.08/миля ⚠️

Минимальные RPM для прибыльности (2024):

Dry Van: $1.80-2.00/миля минимум
Reefer: $2.20-2.50/миля минимум
Flatbed: $2.50-3.00/миля минимум

🔊 /ɑːr.piː.ɛm/ ⚡ Частый

"What's the RPM on this load?" — "Какой RPM на этом грузе?"

All-in Rate Финансы

All-Inclusive Rate

Полная ставка (всё включено)

▼

Полная ставка включая все расходы и дополнительные сборы.

Что включает All-in Rate:

Базовая ставка за милю
Fuel surcharge (FSC)
Detention (если ожидается)
Lumper fees (если известны)
Tolls (платные дороги)
Другие accessorials

Пример расчета:
Base rate: $2,000
FSC: $300
Detention (expected): $100
Lumper: $150
All-in Rate: $2,550

Совет: Всегда считайте all-in rate перед принятием груза!

🔊 /ɔːl ɪn reɪt/ ⚡ Частый

"The all-in rate is $3,200" — "Полная ставка $3,200"

🚚 Типы операций и специализированных грузов

Различные способы загрузки/разгрузки и специализированные типы перевозок в индустрии грузоперевозок.

Drop and Hook Операция

Drop & Hook / Drop-n-Hook

Отцепить и подцепить (без ожидания)

▼

Быстрая смена трейлера без ожидания загрузки или разгрузки.

Как работает:

Водитель приезжает на склад с пустым трейлером
Отцепляет (drop) пустой трейлер в yard
Подцепляет (hook) уже загруженный трейлер
Уезжает через 15-30 минут

Преимущества:

Экономия времени (нет ожидания 2-6 часов)
Больше грузов за день
Меньше detention charges
Водители довольны

Ставки: Обычно на $50-150 ниже чем live load, но экономия времени компенсирует.

🔊 /drɒp ænd hʊk/ ⚡ Частый

"It's drop and hook, no wait time" — "Отцепить-подцепить, без ожидания"

Live Load / Live Unload Операция

Live Loading / Live Unloading

Загрузка/разгрузка при водителе

▼

Водитель ждет пока груз загружают или разгружают.

Процесс:

Водитель приезжает с пустым трейлером
Заезжает на dock
Ждет пока склад загружает груз (обычно 2-6 часов)
Получает BOL и уезжает

Недостатки:

Долгое ожидание
Риск detention charges
Меньше грузов за день
Водители недовольны

Когда неизбежно: Малые склады без yard для трейлеров, специальные грузы требующие присутствия водителя.

🔊 /laɪv loʊd/ ⚡ Частый

"It's a live load, expect 2-hour wait" — "Живая загрузка, ожидание ~2 часа"

Power Only Операция

Power Only Load

Только тягач (без прицепа)

▼

Carrier предоставляет только трак и водителя, трейлер принадлежит shipper или брокеру.

Как работает Power Only:

Shipper/broker владеет трейлером
Трейлер уже загружен и готов
Carrier приезжает, подцепляет трейлер, везет, отцепляет
Никакой ответственности за трейлер

Преимущества:

Всегда drop and hook (быстро)
Не нужно покупать трейлер
Меньше maintenance расходов

Ставки: Обычно $1.50-2.50/миля (ниже чем с собственным трейлером).

Популярно у: Amazon Relay, крупных retailers с собственными трейлерами.

🔊 /ˈpaʊ.ər ˈoʊn.li/ 📊 Средний

"We need power only for this trailer" — "Нужен только тягач для этого прицепа"

Team Load Операция

Team Driver Load

Груз для двух водителей

▼

Груз требует двух водителей, которые работают посменно для непрерывного движения.

Как работает:

Два водителя в одном траке
Один водит, другой спит в sleeper berth
Меняются каждые 10-11 часов
Трак движется 20-22 часа в сутки

Когда используется:

Срочные грузы (expedited freight)
Дальние расстояния (2,000+ миль)
Tight delivery windows

Ставки: $3.00-5.00/миля (в 1.5-2 раза выше solo loads).

Пример: LA → NYC (2,800 миль). Solo driver: 4-5 дней. Team: 2-3 дня.

🔊 /tiːm loʊd/ 📊 Средний

"This is a team load, 2 drivers required" — "Это груз для двух водителей"

Hazmat Специализация

Hazardous Materials

Опасные грузы

▼

Опасные материалы, требующие специального разрешения и обучения.

Классы Hazmat:

Class 1: Взрывчатые вещества
Class 2: Газы (сжатые, сжиженные)
Class 3: Легковоспламеняющиеся жидкости (бензин, спирт)
Class 4: Легковоспламеняющиеся твердые вещества
Class 5: Окислители
Class 6: Токсичные вещества
Class 7: Радиоактивные материалы
Class 8: Коррозийные вещества (кислоты)
Class 9: Прочие опасные вещества

Требования:

Hazmat endorsement на CDL
TSA background check
Специальное обучение
Placards на трейлере

Ставки: На 20-40% выше обычных грузов ($2.50-4.00/миля).

🔊 /ˈhæz.mæt/ 📊 Средний

"Does driver have hazmat endorsement?" — "У водителя есть допуск hazmat?"

Oversized / Overweight Специализация

Oversized or Overweight Load

Негабаритный / Тяжеловесный груз

▼

Негабаритные или перегруженные грузы, превышающие стандартные лимиты.

Стандартные лимиты:

Ширина: 8.5 футов (102 дюйма)
Высота: 13.5 футов
Длина: 53 фута трейлер + трак
Вес: 80,000 lbs gross vehicle weight

Требования для oversized:

Oversize/overweight permits (для каждого штата!)
Pilot cars (escort vehicles) для очень больших грузов
Специальные маршруты
Ограничения по времени (только днем, не в rush hour)

Ставки: $3.00-6.00+/миля в зависимости от размера.

Типичные грузы: Строительное оборудование, дома (mobile homes), ветряные турбины.

🔊 /ˌoʊ.vərˈsaɪzd/ 📉 Редкий

"Oversized load needs pilot car and permits" — "Негабарит требует сопровождение и разрешения"

Reefer Load Специализация

Refrigerated Load

Рефрижераторный груз

▼

Рефрижераторный груз требующий поддержания определенной температуры.

Типы грузов:

Продукты питания (мясо, молочка, овощи)
Фармацевтика и медикаменты
Цветы и растения
Химикаты требующие охлаждения

Температурные режимы:

Frozen: -10°F до 0°F (мороженое, мясо)
Chilled: 32°F до 40°F (молочка, овощи)
Temperature controlled: любая заданная температура

Ставки: На $0.20-0.40/миля выше из-за fuel для reefer unit.

Важно: Постоянный мониторинг температуры, дополнительный fuel расход.

🔊 /ˈriː.fər/ ⚡ Частый

"Set reefer to 34°F continuous" — "Установи рефрижератор на 34°F непрерывно"

Flatbed Load Оборудование

Flatbed Trailer Load

Груз на открытом прицепе

▼

Открытая платформа для перевозки негабаритных и тяжелых грузов.

Типичные грузы:

Стройматериалы (lumber, steel beams)
Металлические конструкции
Оборудование и машины
Трубы и длинные материалы

Требования:

Tarping (укрытие брезентом) для защиты от погоды
Securing (крепление chains, straps, binders)
Знание правил DOT по креплению груза

Ставки: $2.50-4.00/миля (выше чем dry van из-за сложности).

Плюсы: Высокие ставки, меньше конкуренции. Минусы: Физическая работа с tarps.

🔊 /ˈflæt.bɛd/ 📊 Средний

"Flatbed load requires tarping and straps" — "Флэтбед требует тент и стяжки"

Step Deck Оборудование

Step Deck Trailer / Stepdeck

Низкорамный прицеп

▼

Низкорамный трейлер с двумя уровнями для перевозки высоких грузов.

Характеристики:

Высота deck: 3.5 фута (ниже чем flatbed 5 футов)
Позволяет перевозить грузы до 10 футов высотой
Длина: 48-53 фута
Грузоподъемность: до 48,000 lbs

Типичные грузы:

Высокое оборудование
Трансформаторы
Крупная техника
Контейнеры и модули

Ставки: $2.80-4.50/миля (премиум за специализацию).

Преимущество: Можно возить грузы которые не влезают на обычный flatbed.

🔊 /stɛp dɛk/ 📉 Редкий

"Need a step deck for this machinery" — "Нужен низкорамник для этого оборудования"

Hotshot Специализация

Hotshot Trucking

Срочная доставка малых грузов

▼

Срочная доставка малых грузов на пикапе (обычно Ford F-350, Ram 3500) с трейлером.

Характеристики hotshot:

Меньше чем Class 8 трак
Грузоподъемность: 10,000-26,000 lbs
Быстрая доставка (expedited)
Обычно 1-5 паллет или малое оборудование

Преимущества:

Не требует CDL (если под 26,000 lbs)
Меньше стартовые инвестиции ($50-80K vs $150-200K)
Быстрее маневрирует
Доступ к местам куда не проедет большой трак

Ставки: $1.50-3.00/миля, но обычно короткие расстояния.

Типичные грузы: Запчасти для нефтяных вышек, срочное оборудование, малые машины.

Популярно в: Техас, Оклахома, Северная Дакота (нефтяная индустрия).

🔊 /ˈhɒt.ʃɒt/ 📉 Редкий

"Can you do hotshot delivery?" — "Можете сделать срочную доставку?"

LTL Операция

Less Than Truckload

Частичная загрузка (сборный груз)

▼

Частичная загрузка - несколько грузов от разных shipper в одном трейлере.

Как работает:

Carrier собирает грузы от нескольких shipper
Грузы консолидируются в distribution center
Один трейлер везет 5-15 разных shipments
Каждый груз обычно 1-6 паллет или 150-10,000 lbs
Множественные pickups и deliveries по маршруту

Преимущества:

Дешевле для малых грузов ($0.50-1.50/миля за паллет)
Не нужно заполнять весь трейлер
Подходит для регулярных малых отправок
Большая сеть терминалов и покрытие

Недостатки:

Медленнее доставка (3-7 дней вместо 1-3)
Больше handling - выше риск повреждений
Сложнее tracking - груз переходит между терминалами
Требует больше документации и координации

Основные LTL carriers: XPO Logistics, Old Dominion, FedEx Freight, YRC Worldwide, Estes Express.

Для диспетчера: LTL сложнее в управлении, но позволяет максимизировать использование трака и работать с малыми клиентами.

🔊 /ɛl.tiː.ɛl/ 📊 Средний

"It's LTL, only 6 pallets" — "Это LTL, только 6 паллет"

FTL Операция

Full Truckload

Полная загрузка трака

▼

Полная загрузка трейлера - весь трейлер для одного shipper.

Как работает:

Один shipper арендует весь трейлер (53 фута)
Прямая доставка от точки А до точки Б
Груз занимает 10+ паллет или 10,000+ lbs
Обычно 40,000-45,000 lbs максимум
Один pickup, одна delivery (или несколько stops у одного клиента)

Преимущества:

Быстрая доставка (1-3 дня coast-to-coast)
Меньше handling - ниже риск повреждений
Простой tracking - один трак, один груз
Более предсказуемые сроки доставки
Дешевле per pound для больших грузов

Типичные ставки:

Short haul (до 250 миль): $1.50-2.50/миля
Regional (250-500 миль): $2.00-3.00/миля
Long haul (500+ миль): $1.80-2.80/миля
Зависит от сезона, lane, тип груза

Для диспетчера: FTL - стандарт для owner-operators. Проще управлять, выше маржа, меньше headache с документацией.

🔊 /ɛf.tiː.ɛl/ ⚡ Частый

"This is an FTL shipment, full truck" — "Это FTL, полная загрузка"

Intermodal Операция

Intermodal Transportation

Интермодальные перевозки

▼

Комбинированная перевозка - контейнер перевозится траком, поездом и/или кораблем.

Как работает:

Груз загружается в стандартный контейнер (20' или 40')
Контейнер везется траком до rail yard
Поезд везет контейнер на дальнее расстояние
Другой трак забирает контейнер и везет до конечной точки
Груз не перегружается - остается в контейнере

Преимущества:

Дешевле на 10-40% для дальних расстояний (1000+ миль)
Более экологично (поезд эффективнее трака)
Меньше износ оборудования
Предсказуемые расписания поездов

Недостатки:

Медленнее на 1-2 дня чем прямой FTL
Ограничено rail network - не везде доступно
Требует drayage на обоих концах
Меньше flexibility с timing

Типичные ставки: $1.20-1.80/миля для long haul (дешевле чем FTL), плюс drayage $200-400 на каждом конце.

Используется: Крупные retailers (Walmart, Target), производители для регулярных shipments между заводами и distribution centers.

🔊 /ˌɪn.tərˈmoʊ.dəl/ 📊 Средний

"This is an intermodal container move" — "Это интермодальная перевозка контейнера"

Drayage Операция

Drayage Service

Короткая перевозка от порта/станции

▼

Короткая перевозка контейнера - обычно от порта до склада или rail yard.

Как работает:

Трак с chassis забирает контейнер из порта или rail yard
Везет контейнер на короткое расстояние (обычно 50-100 миль)
Доставляет на склад, distribution center или другой терминал
Возвращает пустой контейнер обратно (если требуется)

Типы drayage:

Port drayage: От морского порта до склада
Rail drayage: От rail yard до конечной точки
Shuttle drayage: Между двумя близкими точками
Expedited drayage: Срочная доставка с приоритетом

Особенности:

Фиксированные ставки $200-500 за trip (зависит от расстояния)
Часто включает detention charges ($50-100/час после free time)
Требует chassis - может быть включен или отдельно
Строгие appointment windows в портах

Challenges:

Port congestion - долгие ожидания в очереди
Chassis shortage - нужно искать доступный chassis
Demurrage fees - штрафы за задержку контейнера
Tight schedules - нужно успеть в port cutoff time

Для диспетчера: Drayage - специализированная ниша. Хорошие деньги для local drivers, но требует знания port operations и документации.

🔊 /ˈdreɪ.ɪdʒ/ 📉 Редкий

"We need drayage from the port" — "Нужна перевозка от порта"

Expedited Freight Специализация

Expedited Shipping

Экспресс-доставка

▼

Срочная доставка - tight delivery window, часто требует team drivers.

Как работает:

Груз должен быть доставлен ASAP - обычно 24-48 часов
Прямая доставка без остановок (кроме fuel)
Часто требует team drivers для non-stop driving
Приоритет над обычными loads
Строгие penalties за опоздание

Когда используется:

Production line down - нужны запчасти срочно
Medical supplies или organs для transplant
Just-in-time manufacturing
Emergency situations
Missed connections - нужно компенсировать задержку

Ставки:

В 2-3 раза выше обычных FTL ставок
Solo driver: $3.50-5.00/миля
Team drivers: $4.50-7.00/миля
Extreme expedited: $8.00-12.00/миля

Требования:

Надежный driver с чистым record
Хорошее оборудование (новый трак)
24/7 communication и tracking
Готовность к immediate dispatch

Для диспетчера: Expedited - высокий stress, но отличные деньги. Нужно иметь reliable drivers и быть готовым к emergency calls в любое время.

🔊 /ˈɛk.spɪ.daɪ.tɪd/ 📊 Средний

"This is expedited, must deliver by tomorrow" — "Это срочный, доставка до завтра"

White Glove Service Специализация

White Glove Delivery

Доставка с особой осторожностью

▼

Премиум доставка - включает inside delivery, unpacking, assembly, debris removal.

Что включает:

Inside delivery: Занос груза внутрь помещения (не просто у двери)
Unpacking: Распаковка из коробок и упаковочных материалов
Assembly: Сборка мебели или оборудования
Placement: Установка в нужное место по указанию клиента
Debris removal: Вывоз всей упаковки и мусора
Inspection: Проверка на повреждения вместе с клиентом

Типичные грузы:

Дорогая мебель ($5,000-50,000+)
Медицинское оборудование (МРТ, рентген аппараты)
Произведения искусства и антиквариат
High-end electronics и appliances
Trade show exhibits

Требования к driver:

Профессиональный внешний вид и поведение
Опыт работы с дорогими грузами
Физическая подготовка для переноски
Базовые навыки сборки мебели
Отличная коммуникация с клиентами

Ставки: $3.50-6.00/миля + $150-500 за inside delivery и assembly. Очень высокие margins.

Для диспетчера: White Glove - премиум сегмент. Требует надежных, аккуратных drivers. Высокие ставки, но и высокая ответственность.

🔊 /waɪt ɡlʌv/ 📉 Редкий

"White glove delivery required" — "Требуется доставка с особой осторожностью"

Conestoga Оборудование

Conestoga Trailer

Прицеп с раздвижным тентом

▼

Трейлер с раздвижной крышей - защита от погоды + загрузка сверху краном.

Как работает:

Крыша и боковые стенки сделаны из прочного тента
Крыша раздвигается на роликах вдоль трейлера
Можно загружать сверху краном или сбоку forklift
После загрузки крыша закрывается - полная защита от погоды

Преимущества:

Комбинация dry van (защита) и flatbed (удобство загрузки)
Быстрая загрузка/разгрузка сверху
Не нужны tarps как на flatbed
Подходит для oversized cargo
Защита от дождя, снега, грязи

Типичные грузы:

Строительные материалы (lumber, steel beams)
Machinery и equipment
Coils (металлические рулоны)
Любой груз требующий crane loading

Ставки: $3.00-4.50/миля (выше чем dry van, но ниже чем specialized flatbed).

Недостатки: Дорогой трейлер ($60,000-80,000), требует обслуживания роликовой системы, ограниченная доступность.

Для диспетчера: Conestoga - отличная ниша. Меньше конкуренции, хорошие ставки, удобство для drivers (не нужно tarping).

🔊 /ˌkɒn.ɪˈstoʊ.ɡə/ 📉 Редкий

"Conestoga trailer for weather protection" — "Прицеп Conestoga для защиты от погоды"

Tanker Оборудование

Tanker Trailer

Цистерна (прицеп для жидкостей)

▼

Цистерна для жидкостей - молоко, топливо, химикаты.

Типы tankers:

Food grade: Молоко, соки, растительное масло, вино
Petroleum: Бензин, дизель, jet fuel
Chemical: Кислоты, растворители, промышленные химикаты
Dry bulk: Цемент, мука, сахар (pneumatic tanker)

Требования:

Tanker endorsement на CDL (обязательно)
Для hazmat - дополнительный HazMat endorsement
Специальное обучение по liquid surge control
Знание loading/unloading procedures

Особенности вождения:

Liquid surge: Жидкость движется внутри при торможении/поворотах
Высокий центр тяжести - легче перевернуться
Нужно медленнее тормозить и поворачивать
Некоторые tankers имеют baffles (перегородки) для контроля surge

Ставки:

Food grade: $2.00-3.00/миля
Petroleum: $2.50-3.50/миля
Chemical/HazMat: $3.00-4.50/миля
Стабильные ставки круглый год

Для диспетчера: Tanker - специализированная ниша. Требует certified drivers, но предлагает стабильную работу и хорошие ставки.

🔊 /ˈtæŋ.kər/ 📉 Редкий

"Tanker endorsement required for this load" — "Нужен допуск к цистернам"

Auto Transport Специализация

Auto Hauler / Car Carrier

Автовоз (перевозка машин)

▼

Перевозка автомобилей - специальный двухуровневый трейлер для 7-10 машин.

Типы auto transport:

Open carrier: Открытый трейлер, 7-10 машин, дешевле
Enclosed carrier: Закрытый трейлер, 2-6 машин, для дорогих авто
Single car trailer: Для exotic cars, classic cars

Как работает:

Машины загружаются на двухуровневый трейлер
Верхний уровень поднимается/опускается гидравликой
Машины закрепляются специальными ремнями и wheel chocks
Driver должен уметь маневрировать на узких ramps

Требования:

Специальное обучение по loading/unloading
Высокая страховка ($100,000-1,000,000 cargo insurance)
Аккуратное вождение - машины дорогие
Детальная inspection перед/после загрузки

Ставки:

Open carrier: $0.50-1.50 per mile per car
Enclosed carrier: $1.00-3.00 per mile per car
Exotic/classic cars: $2.00-5.00 per mile

Сезонность:

High season: Весна/лето - snowbirds едут на север
Peak: Осень - snowbirds едут на юг (FL, AZ, TX)
Low season: Зима - меньше спроса

Для диспетчера: Auto transport - специализированная ниша. Сезонный бизнес, требует высокой страховки, но хорошие margins.

🔊 /ˈɔː.toʊ/ 📉 Редкий

"Auto transport for 6 vehicles to Texas" — "Автовоз на 6 машин в Техас"

Livestock Специализация

Livestock Transportation

Перевозка скота

▼

Перевозка животных - крупный рогатый скот, свиньи, лошади.

Типы livestock:

Cattle: Коровы, быки - на мясокомбинаты или фермы
Hogs: Свиньи - обычно на slaughterhouses
Horses: Скаковые лошади, show horses - премиум сегмент
Poultry: Куры, индейки - в специальных клетках

Требования к трейлеру:

Специальный livestock trailer с вентиляцией
Несколько уровней/отсеков для разных животных
Нескользящий пол
Система полива для длинных trips
Легкая очистка и дезинфекция

Регуляции USDA:

Максимум 28 часов в пути без отдыха и кормления
Обязательная остановка для воды и отдыха
Запрет перевозки больных животных
Ветеринарные сертификаты для interstate transport
Строгие temperature requirements

Ставки:

Cattle/hogs: $2.00-3.50/миля
Horses (premium): $3.00-6.00/миля
Зависит от расстояния и типа животных

Challenges:

Неприятный запах - трудно избавиться
Постоянная чистка и дезинфекция трейлера
Stress для животных - нужно аккуратное вождение
Ограниченные rest stops с livestock facilities
Высокая ответственность - животные могут умереть

Для диспетчера: Livestock - непопулярная ниша из-за сложности и запаха. Но стабильный спрос и меньше конкуренции. Требует специализированных drivers.

🔊 /ˈlaɪv.stɒk/ 📉 Редкий

"Livestock transport needs special permits" — "Перевозка скота требует спец. разрешений"

🗺️ Маршруты и планирование

Термины, связанные с планированием маршрутов и типами перевозок.

Lane Маршрут

Freight Lane / Shipping Lane

Грузовой маршрут

▼

Конкретный маршрут между двумя точками (городами или регионами).

Примеры lanes:

LA → Chicago lane
Dallas → Atlanta lane
Seattle → Phoenix lane

Почему важно знать lanes:

Каждый lane имеет свои типичные ставки
Некоторые lanes более прибыльны (headhaul)
Другие менее прибыльны (backhaul)
Специализация на 2-3 lanes = больше знаний и контактов

Совет: Изучите 3-5 основных lanes вашего региона досконально!

🔊 /leɪn/ ⚡ Частый

"What lanes are you running?" — "Какие маршруты вы обслуживаете?"

Headhaul Маршрут

Headhaul Lane

Основной (прибыльный) маршрут

▼

Основной прибыльный маршрут с высоким спросом на грузы.

Характеристики headhaul:

Много доступных грузов
Высокие ставки ($2.50-3.50+/миля)
Конкуренция за траки (больше грузов чем траков)
Легко найти груз

Примеры headhaul lanes:

California → Texas (produce, товары из портов)
Chicago → East Coast (distribution hub)
Texas → Florida (товары, продукты)

Стратегия: Максимизируйте headhaul miles, минимизируйте backhaul/deadhead.

🔊 /ˈhɛd.hɔːl/ 📊 Средний

"Chicago to Dallas is a strong headhaul" — "Чикаго-Даллас — сильный основной маршрут"

Round Trip Маршрут

Round Trip Load

Груз туда и обратно

▼

Туда и обратно с грузами в обе стороны.

Идеальный сценарий:

Груз A: Dallas → LA ($2,500, 1,400 миль)
Груз B: LA → Dallas ($2,300, 1,400 миль)
Total: $4,800 за 2,800 миль = $1.71/миля
Нет deadhead miles!

Преимущества:

Максимальная эффективность
Предсказуемый доход
Водитель знает маршрут

Совет: Всегда ищите backhaul ДО того как водитель доставит первый груз!

🔊 /raʊnd trɪp/ 📊 Средний

"Can you find a round trip?" — "Можешь найти груз туда-обратно?"

Relay Операция

Relay Load / Driver Relay

Эстафетная перевозка

▼

Передача груза другому водителю в промежуточной точке.

Как работает relay:

Водитель A везет груз из LA до Phoenix (400 миль)
В Phoenix встречается с Водителем B
Водитель B везет груз дальше до Dallas (1,000 миль)
Водитель A возвращается в LA с другим грузом

Преимущества:

Водители работают regional (домой каждую ночь)
Груз движется быстрее (нет 10-hour breaks)
Меньше turnover водителей

Используется: Крупными carriers для long-haul грузов с regional drivers.

🔊 /ˈriː.leɪ/ 📉 Редкий

"We'll relay this load at Memphis" — "Сделаем пересменку в Мемфисе"

Dedicated Lane Маршрут

Dedicated Freight Lane

Выделенный контрактный маршрут

▼

Постоянный маршрут с одним клиентом по контракту.

Характеристики:

Один и тот же маршрут каждую неделю
Фиксированные ставки (обычно ниже spot market)
Гарантированный объем грузов
Долгосрочный контракт (6-12 месяцев)

Пример: Walmart distribution center → Walmart stores. Каждую неделю одни и те же маршруты.

Плюсы: Стабильность, предсказуемость.
Минусы: Ставки ниже spot market, меньше гибкости.

🔊 /ˈdɛd.ɪ.keɪ.tɪd/ 📊 Средний

"We have a dedicated lane for you" — "У нас есть выделенный маршрут для вас"

Regional Тип работы

Regional Trucking

Региональные перевозки

▼

Работа в пределах одного региона, обычно водитель дома каждую ночь или каждые 2-3 дня.

Характеристики regional:

Радиус: 250-500 миль от дома
Домой: каждую ночь или 2-3 раза в неделю
Короткие hauls: 200-500 миль

Ставки: $1.80-2.50/миля (ниже чем OTR, но лучше work-life balance).

Популярно у: Водителей с семьями, опытных водителей.

🔊 /ˈriː.dʒən.əl/ 📊 Средний

"Driver prefers regional runs" — "Водитель предпочитает региональные рейсы"

🏭 Склады и операции

Термины, связанные с работой на складах и погрузочных терминалах.

Lumper Персонал

Lumper Service / Unloader

Услуги грузчиков на складе

▼

Рабочий на складе, который разгружает трак за плату (не водитель, не персонал склада).

Как работает lumper service:

Склад требует использовать их lumper service (обычно Walmart, Target, Costco)
Водитель не может разгружать сам
Lumper company разгружает трак
Водитель платит lumper fee ($100-400)
Получает lumper receipt
Диспетчер добавляет к инвойсу для возмещения

Популярные lumper companies: Nationwide Warehouse Services, Comdata Lumper Services.

🔊 /ˈlʌm.pər/ 📊 Средний

"Lumper required at this warehouse" — "На этом складе нужны грузчики"

Dock Инфраструктура

Loading Dock

Погрузочная платформа

▼

Погрузочная платформа на складе для загрузки/разгрузки траков.

Типы docks:

High dock: Платформа на уровне трейлера (48 дюймов)
Ground level: Загрузка с земли (требует liftgate или ramp)
Drive-in dock: Трак заезжает внутрь здания

Dock door number: Номер конкретной двери для загрузки (например, "Dock 15").

Важно: Всегда уточняйте dock door number при check-in!

🔊 /dɒk/ ⚡ Частый

"Back into dock 12 for unloading" — "Заезжай на 12-й док для разгрузки"

Cross-dock Операция

Cross-docking

Перегрузка без хранения

▼

Перегрузка товара с одного трака на другой без хранения на складе.

Процесс cross-docking:

Трак A привозит груз на терминал
Груз сразу перегружают на Трак B
Трак B везет груз дальше
Нет хранения на складе (или минимальное 24-48 часов)

Преимущества:

Быстрая доставка
Меньше handling (меньше повреждений)
Экономия на складских расходах

Используется: LTL carriers, distribution centers, consolidation terminals.

🔊 /krɒs dɒk/ 📉 Редкий

"Cross-dock at Memphis terminal" — "Кросс-докинг на терминале в Мемфисе"

Yard Инфраструктура

Truck Yard / Trailer Yard

Стоянка для траков/прицепов

▼

Территория для парковки траков и трейлеров.

Типы yards:

Shipper/receiver yard: На территории склада для drop and hook
Carrier yard: База компании для хранения траков
Drop yard: Промежуточная точка для оставления трейлеров

Yard management: Система отслеживания трейлеров в yard (номера, позиции).

🔊 /jɑːrd/ 📊 Средний

"Drop trailer in the yard, slot 42" — "Оставь прицеп на стоянке, место 42"

Check-in Процедура

Warehouse Check-in

Регистрация на складе

▼

Регистрация на складе по прибытию водителя.

Процесс check-in:

Водитель приезжает на склад
Идет в офис (guard shack / shipping office)
Предъявляет документы (BOL, appointment confirmation)
Получает dock door number
Записывается время check-in (для detention)

Важно: Время check-in = начало отсчета для detention! Всегда записывайте точное время.

🔊 /ˈtʃɛk.ɪn/ ⚡ Частый

"Driver checked in at the gate" — "Водитель зарегистрировался на воротах"

🛡️ Безопасность и проверки

Инструменты и системы для проверки carriers, brokers и обеспечения безопасности.

Carrier411 Сервис

Carrier411.com

Сервис проверки перевозчиков

▼

Платная платформа для проверки carriers и brokers (индустриальный стандарт).

Что показывает Carrier411:

MC/DOT number и authority status
Insurance information (актуальная страховка)
Safety ratings и CSA scores
Inspection history
Out of service orders
FreightGuard reports (платежная история брокера)
Alerts при изменении статуса

Стоимость: $50-150/месяц в зависимости от плана.

Для диспетчера: ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяйте каждого нового брокера через Carrier411 перед бронированием!

🔊 /ˈkær.i.ər/ 📊 Средний

"Check carrier on Carrier411 first" — "Сначала проверь перевозчика на Carrier411"

SAFER Сервис

FMCSA SAFER System

Система проверки безопасности FMCSA

▼

Бесплатная база данных FMCSA для проверки carriers и brokers.

Что показывает SAFER:

MC/DOT number
Operating authority status (Active, Inactive)
Insurance on file (но не всегда актуальная!)
Safety rating (Satisfactory, Conditional, Unsatisfactory)
Number of power units и drivers
Out of service orders

Доступ: safer.fmcsa.dot.gov (бесплатно)

Ограничения: Информация может быть устаревшей. Carrier411 более надежен для проверки страховки.

🔊 /ˈseɪ.fər/ 📊 Средний

"Verify carrier on FMCSA SAFER" — "Проверь перевозчика в системе SAFER"

RTS Pro (Rmis) Сервис

Rmis Transportation Services

Сервис верификации перевозчиков

▼

Система проверки страховки и authority в реальном времени.

Что делает RTS Pro:

Мгновенная проверка insurance certificates
Верификация coverage amounts
Проверка expiration dates
Authority verification

Используется: Брокерами для проверки carriers перед тендером груза.

Для carrier: Убедитесь что ваша страховка зарегистрирована в Rmis!

🔊 /ɑːr.tiː.ɛs/ 📉 Редкий

"Carrier must be verified in RMIS" — "Перевозчик должен быть верифицирован в RMIS"

CSA Score Рейтинг

Compliance, Safety, Accountability Score

Рейтинг безопасности перевозчика

▼

Рейтинг безопасности carrier от FMCSA.

7 категорий BASIC (Behavior Analysis and Safety Improvement Categories):

Unsafe Driving: Превышение скорости, опасное вождение
HOS Compliance: Нарушения Hours of Service
Driver Fitness: Квалификация водителей, медицинские требования
Controlled Substances/Alcohol: Наркотики, алкоголь
Vehicle Maintenance: Техническое состояние траков
Crash Indicator: История аварий
Hazmat Compliance: Соблюдение правил перевозки опасных грузов

Шкала: 0-100 (чем ниже, тем лучше!)
Threshold: Выше 65-80 = высокий риск инспекций.

Проверка: ai.fmcsa.dot.gov/SMS

🔊 /siː.ɛs.eɪ/ 📊 Средний

"What's their CSA score?" — "Какой у них CSA рейтинг?"

COI Документ

Certificate of Insurance

Сертификат страхования

▼

Сертификат страхования подтверждающий наличие действующей страховки.

Что должно быть в COI:

Carrier name и MC/DOT number
Insurance company name
Policy number
Coverage amounts:
• Auto Liability: $1,000,000 минимум (interstate)
• Cargo Insurance: $100,000 минимум
• General Liability: $1,000,000+
Effective dates (start и expiration)
Certificate holder (кому выдан)

Важно: Брокеры требуют COI перед первым грузом. Убедитесь что ваш COI актуален!

🔊 /siː.oʊ.aɪ/ ⚡ Частый

"Send COI before we can dispatch" — "Отправь COI до отправки"

W-9 Form Документ

IRS Form W-9

Налоговая форма W-9

▼

Налоговая форма с информацией о вашей компании для IRS.

Что содержит W-9:

Legal business name
Business structure (LLC, Corporation, Sole Proprietor)
EIN (Employer Identification Number) или SSN
Business address
Подпись

Когда нужен: Брокеры требуют W-9 перед первым грузом для налоговой отчетности (1099 forms).

Важно: Храните заполненный W-9 в PDF и отправляйте новым брокерам сразу!

🔊 /ˈdʌb.əl.juː naɪn/ 📊 Средний

"We need your W-9 on file" — "Нам нужна ваша форма W-9"

Cargo Insurance Страхование

Cargo Insurance / Freight Insurance

Страхование груза

▼

Страхование груза от повреждения, потери или кражи.

Типичные coverage amounts:

$100,000 - минимум для большинства брокеров
$250,000 - стандарт для ценных грузов
$500,000+ - для электроники, фармацевтики

Стоимость: $3,000-8,000/год в зависимости от coverage и claims history.

Важно: Всегда проверяйте груз при загрузке и отмечайте повреждения на BOL!

🔊 /ˈkɑːr.ɡoʊ/ ⚡ Частый

"What's your cargo insurance limit?" — "Какой лимит страхования груза?"

Liability Insurance Страхование

Auto Liability Insurance

Страхование автоответственности

▼

Страхование ответственности за ущерб третьим лицам.

Минимальные требования FMCSA:

$750,000 - для траков перевозящих non-hazmat
$1,000,000 - стандарт индустрии (большинство брокеров требуют)
$5,000,000 - для hazmat грузов

Что покрывает:

Ущерб другим транспортным средствам
Травмы людей
Повреждение имущества

Стоимость: $12,000-20,000/год на трак (зависит от CSA score и claims history).

🔊 /ˌlaɪ.əˈbɪl.ɪ.ti/ ⚡ Частый

"Minimum $1M auto liability required" — "Минимум $1M страхование ответственности"

Liability Insurance Страхование

Auto Liability Insurance

Страхование автоответственности

▼

Страхование ответственности за ущерб третьим лицам.

Минимальные требования FMCSA:

$750,000 - для траков перевозящих non-hazmat
$1,000,000 - стандарт индустрии (большинство брокеров требуют)
$5,000,000 - для hazmat грузов

Что покрывает:

Ущерб другим транспортным средствам
Травмы людей
Повреждение имущества

Стоимость: $12,000-20,000/год на трак (зависит от CSA score и claims history).

Страхование ответственности за ущерб третьим лицам.

Минимальные требования FMCSA:

$750,000 - для траков перевозящих non-hazmat
$1,000,000 - стандарт индустрии (большинство брокеров требуют)
$5,000,000 - для hazmat грузов

Что покрывает:

Ущерб другим транспортным средствам
Травмы людей
Повреждение имущества

Стоимость: $12,000-20,000/год на трак (зависит от CSA score и claims history). M страхование ответственности"

🚨 Проблемы и ситуации

Термины, связанные с проблемными ситуациями и их решением.

Breakdown Проблема

Truck Breakdown / Mechanical Failure

Поломка трака в пути

▼

Поломка трака в пути.

Действия диспетчера при breakdown:

Узнать точное местоположение водителя
Определить серьезность поломки (можно ли починить быстро)
Вызвать roadside assistance или найти ближайший сервис
НЕМЕДЛЕННО уведомить брокера о задержке
Дать новый ETA или предложить альтернативу (другой трак)
Если поломка серьезная - организовать tow и transfer груза

Важно: Коммуникация с брокером критична! Чем раньше уведомите, тем лучше.

🔊 /ˈbreɪk.daʊn/ ⚡ Частый

"Driver has a breakdown in Ohio" — "У водителя поломка в Огайо"

Cargo Claim Проблема

Cargo Damage Claim

Претензия за повреждение груза

▼

Претензия за повреждение или потерю груза.

Типы cargo claims:

Damage: Груз поврежден в пути
Shortage: Недостача (не все паллеты доставлены)
Theft: Кража груза
Concealed damage: Скрытые повреждения (обнаружены после доставки)

Как избежать claims:

ВСЕГДА проверяйте груз при загрузке
Отмечайте ВСЕ повреждения на BOL
Фотографируйте груз при загрузке и разгрузке
Считайте паллеты/pieces
Проверяйте seal number

Если claim подан: Cargo insurance покрывает, но может повысить премию.

🔊 /ˈkɑːr.ɡoʊ kleɪm/ 📊 Средний

"Shipper filed a cargo claim for damage" — "Грузоотправитель подал претензию за повреждение"

Double Brokering МОШЕННИЧЕСТВО

Illegal Double Brokering

Незаконное двойное брокерство

▼

НЕЗАКОННАЯ перепродажа груза другому брокеру или carrier без разрешения.

Как работает double brokering (МОШЕННИЧЕСТВО!):

Carrier A бронирует груз у Broker
Carrier A НЕ везет груз сам
Carrier A перепродает груз Carrier B за меньшую цену
Carrier B везет груз
Carrier A забирает разницу

Почему это НЕЗАКОННО и ОПАСНО:

Нарушение контракта с брокером
Нет контроля над грузом
Риск кражи груза
Carrier B может не иметь страховки
Штрафы до $10,000+ и потеря MC authority

НИКОГДА не занимайтесь double brokering!

🔊 /ˈdʌb.əl/ 📊 Средний

"Watch out for double brokering" — "Осторожно с двойным брокерством"

Fraud МОШЕННИЧЕСТВО

Freight Fraud / Cargo Theft

Мошенничество / Кража груза

▼

Мошенничество в индустрии грузоперевозок.

Типы fraud:

Fake broker: Фальшивый брокер с поддельным MC number
Identity theft: Мошенники используют чужой MC/DOT
Fictitious pickup: Несуществующий груз для кражи информации
Cargo theft: Кража груза после загрузки
Strategic cargo theft: Мошенники притворяются carrier, забирают груз и исчезают

Как защититься:

ВСЕГДА проверяйте MC/DOT через Carrier411 или SAFER
Звоните брокеру по номеру с их официального сайта (не из email!)
Проверяйте email домены (не Gmail/Yahoo для брокеров)
Требуйте rate confirmation на официальном бланке
Будьте осторожны с "слишком хорошими" ставками

🔊 /frɔːd/ 📉 Редкий

"Report freight fraud to FMCSA immediately" — "Немедленно сообщи о мошенничестве в FMCSA"

Load Cancellation Ситуация

Load Cancellation / Cancelled Load

Отмена груза

▼

Отмена груза брокером или shipper.

Когда может быть отменен груз:

Shipper отменил заказ
Груз не готов
Изменились планы клиента
Брокер нашел более дешевый трак

Ваши права:

Если отмена ДО прибытия на место: обычно нет компенсации
Если водитель уже в пути: TONU $50-200
Если водитель на месте: TONU $100-400
Если начали загрузку: 50-100% от rate

Важно: TONU должен быть прописан в rate confirmation!

🔊 /ˌkæn.sɪˈleɪ.ʃən/ 📊 Средний

"Load cancelled, TONU applies" — "Груз отменён, применяется TONU"

Reschedule Ситуация

Rescheduled Appointment

Перенос времени загрузки/доставки

▼

Перенос времени загрузки или разгрузки.

Причины reschedule:

Груз не готов
Склад перегружен
Водитель опаздывает
Погодные условия

Действия диспетчера:

Получить новое appointment time
Подтвердить с водителем
Уведомить брокера
Пересчитать ETA delivery
Если задержка большая - требовать layover pay

🔊 /ˌriːˈʃɛd.juːl/ 📊 Средний

"Pickup rescheduled to 2 PM" — "Загрузка перенесена на 14:00"

No-show Проблема

Driver No-show

Водитель не приехал

▼

Водитель не появился на загрузке в назначенное время.

Последствия no-show:

Потеря репутации с брокером
Возможный штраф $200-500
Blacklist у брокера
Потеря будущих грузов

Как избежать:

Подтверждайте appointment за 24 часа
Check call с водителем за 2-3 часа до pickup
Отслеживайте GPS location
Если проблема - уведомляйте брокера СРАЗУ!

🔊 /noʊ ʃoʊ/ 📊 Средний

"Driver is a no-show, find backup" — "Водитель не приехал, ищи замену"

Rejected Load Ситуация

Load Rejection

Отказ от груза

▼

Отказ от груза водителем или carrier.

Законные причины для rejection:

Груз не соответствует описанию в RC
Вес превышает указанный (overweight)
Груз поврежден при загрузке
Опасные условия (небезопасная загрузка)
Требуют дополнительные услуги не в RC

Действия:

Сфотографировать проблему
НЕМЕДЛЕННО позвонить брокеру
Объяснить причину rejection
Получить письменное подтверждение
Требовать TONU если применимо

🔊 /rɪˈdʒɛk.tɪd/ 📊 Средний

"Driver rejected load due to damage" — "Водитель отказался от груза из-за повреждений"

📖 Глоссарий терминов и аббревиатур

▪ РАЗДЕЛЫ▼

▪ МОДУЛИ▼

▪ ИНСТРУМЕНТЫ▼

💡 О глоссарии:

📚 Содержание глоссария

🚛 Рабочие термины и статусы

📄 Документация

⚖️ Регулирование и системы

🚚 Типы грузов и оборудования

💼 Дополнительные важные термины

💰 Финансовые термины

🚚 Типы операций и специализированных грузов

🗺️ Маршруты и планирование

🏭 Склады и операции

🛡️ Безопасность и проверки

🚨 Проблемы и ситуации

📞 Коммуникация и процессы

📄 Дополнительные документы и термины

🎯 Как эффективно использовать глоссарий:

⚠️ Частые ошибки начинающих: